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Fat Horse's HomeHillsboro之行 10月出差去了次公司在Hillsboro的R&D中心，第一次去了传说中的美利坚。Hillsboro是Portland边上的一个小镇，其地位相当于中国中等城市的郊区，而所在的Oregon州是全美绿化最好的州之一，风景还是挺美的，遗憾的是2个星期的时间太短，而我又不会开车，所以只能在附近闲逛，不然，可以去西海岸看看太平洋，或是去Mt.Hood看雪山。 No.1 Hillsboro街景。当时正值深秋，枫叶正红之时。Hillsboro是地中海型气侯，夏天阳光充足，冬天阴雨连绵，而我的运气相当不错，两个周末都是艳阳高照。  No.2 Portland Max车站。周末坐Max(城铁)去downtown逛了一下。Portland虽然是Oregon的首府，但城市相当小，ms也是中国的一个县城的样子，等街道大多是二车道。Max也不像北京那样是封闭的，更像是有轨电车。车票只有通过自动售票机买，我买的one day pass，一天通票，但坐了一天似乎也没人来查票。  No.3 Portland的郊外。在Portland的政府网站上查了条徙步路线，沿Columbia河的一条支流一直走，遇到好几个骑车的人，从老头到小P孩，各年龄段都有，唉，看他们骑车，看得我心痒痒。这里，不得说一下美国的网络信息化做得非常好。Portland政府的网站上不仅有驾车路线、骑车路线还有徒步路线，徙步路线不仅标志出距离、时间，甚至多少步也都标出，而且还提醒在哪个路口可能因为汽车多而注意安全。又例如，我查downtown里一个小餐馆，居然还可以download它的菜单。  No.4 Washington Park的trail road. Washington Park是个森林公园，有很多这样的徙步小道，但自行车是不允许进入的。俺想去山顶看Portland全景，就沿着这样的小路走了好久，仍在密林深处，天色渐晚，只好原路返回。  No.5 Washington Park的黄昏.  No.6 公司的大楼。公司几年前在Hillsboro买了老大一块地，准备建七个building，可建完2个后，发现已经够用了，可等把人招进来，发现1个building就够了，要知道，在美国招人是还贵滴。公司的这座5层楼是附近最高的建筑，从茶水间里可以看到远处白雪皑皑的Mt.Hood。  No.7 公司外的人行道。在美国没车是件很痛苦的事，大街上很少能见到走路的人。  骑行在云端（5）
从小雪山的烂路回来后，我和扎西不禁感叹，生活这回完美了。可经过今天的骑行后，我们不禁又感叹：生活再一次完美了:)。 早上睡来，天还没亮就听到外面劈呖啪啦的雨点声，我和扎西只有相互苦笑。吃过早饭，穿上雨衣，继续出发，这回有了经验，虽然天气很凉，雨衣里不也敢多穿衣服，不然被汙水一浸，更加难受。 雨并不大，但淅淅沥沥地就是不停，出村没多久，便进入了弹石路。所谓弹石路，就是用拳头大小的石头砌成的路，虽然雨后没有了土路的泥泞，但却很湿滑，后轮由于驮包压着还好，前轮较轻，所以经常侧滑，还有这种路很难提高速度，上坡时只有不到10km/h，我们只有挑两边没石头的地方走，所以经常从路一边骑到另一边来回转换。而且沿途村庄的狗很多，见自行车过来，就嚎叫地狂奔过来，有些吓人，不过，我们早就有了应付方法，《集结号》里谷子地说过：狗只咬害怕它的人。的确如此，除非能以狗追不上的30km/h以上的速度逃走，要不就慢下来跟狗对峙，它也不敢咬你。有一条狗很是嚣张，围着我们狂吠，做势撕咬，扎西正好被弹石路折磨不行，正在火头，小伙下车捡起一块大石头，还没等砸，那狗不惨叫着逃之夭夭了，扎西大骂“真是一条贱狗”。 虽然很辛苦，但经过小雪山的磨砺，也不觉得特别累，但毕竟还是38公里的上坡，我们到下午2点左右才到山顶，山顶的雨下得更大，弹石路到此结束，终于踏上久违的柏油路。随着雨越来越大，心情也越来越差，原以为一路下坡就到丽江了，可发现短短的下坡后，还是长长的上坡，如此上坡下坡的反复，更郁闷的是下坡还有一段长长的弹石路，颠得我浑身的骨头都要散架了。 这一路也没有吃饭的地方，该死的雨一直不停，肚子饿得很，带上的牛肉干和世力架都吃完了，身上只剩下几块大白兔奶糖，而又到了6点多，天色渐晚，身上也没有力气，身上又湿又冷，而上坡似乎还是看不到头，当时真的很绝望，真想像不到如果天黑了，还困在山里，会是怎样一种情况。 然而，经过一个小山头后，这一路最爽的下坡出现我们眼前，十多公里的下坡，笔直，所以不需要刹车减速，任凭单车自由滑翔，平均速度接近50km/h，而雨越下越大，雨打在脸像冰雹一样，隐隐做痛，就在这时，眼泪不知不觉中流下来了，感觉多少有些委屈，凭什么到这种地方受这种烂罪。而后又感觉很爽，爬了一天的坡，终于有骑上这种超级爽的下坡，而且又是在雨天，这样的经历估计很少有人能体验得到，所以，又不禁哈哈大笑起来。那种又哭又笑，哭笑不得的感觉，真是十分有趣。 长长的下坡一直到丽江县城，传说中的小资暧昧之城。 No.85 我们要翻越是就是远处云雾缭绕的大山，当时心中多少有点忐忑，也有点激动。 No.86 晨雾里的小山村，很安静。 No.87 Yeah~~~，弹石路来了。 No.88 半山腰的一户人家。 No.89 回头看一下我们的出发地。 No.90 云雾的缝隙中露出一个小山村，看似仙境一般。 No.91 路边的小花。 No.92 还是路边的小花，嗯，拍花是我比较喜欢的。 No.93 快到山顶的路，雨雾越来越大，之后的路全在下大雨，所以一张照片也没留下。
在暧昧的丽江没有发生暧昧的故事。发现从安静的大山中来到繁华的丽江，一切都变得不适应，丽江的生活并不是我想要的生活，我们并不属于这里。 所以，在丽江，没有一张照片留下来。 Day.13 最长的一天。（丽江－大理，骑行193km） 今天的骑行并没有计划，从丽江到大理没什么大山可翻，所以决定骑到哪住到哪，两天时间到大理就行了。从丽江出来，进入大丽公路，路况很好，路前方乌云密布，而身后的丽江却是蓝天白云，唉，不禁要为我们的“好”运气击节叫好了，呵呵。 走了没多远，雨就下起来了，而且越下越大，这一路我们已经受够了这该死的雨，索性豪气大发，决定就算骑到天黑，也要骑到大理去。 在雨下得最大的时候，发生了一件悲哀的事情，我又扎胎了，这已经是第四次了，当时杀人的心都有，躲在路边一人家的屋檐下，狼狈换上扎西的备胎。 骑着骑着，雨停了，脱下雨衣，不一会，雨又下了，如此反复，到后来，我们被折腾够了，干脆雨衣也不穿了，任凭雨淋，唉，反正都被淋习惯了:) 后面的路基本都是缓上，爬得很是无奈，路过的乡镇很多，吃了两碗面条＋N个香焦，所以体力保持得还好。期间，人品又大爆发了两次，创下了单日三次扎胎的历史记录。 傍晚时分，进入山区，雨又下起来，这时可以看到乌云密布的天空在远处开了个口，露出蓝天来，灿烂的阳光照在一片城市上，MS那就是大理了，这加速了我们肾上腺激素的分泌，一路猛骑，有种“奔向圣城”的感觉。从山上下来，就基本是平路了，而离大理还有30公里，在天黑前找了个小店吃碗炒饭，继续前行。天完全黑下来，头上是满天的繁星，路边稻田里蛙声一片，不时，对面来几只野猫野狗，只见得到亮亮的两只眼睛，倒是十分有趣。路上的车很多而且车速飞快，所以一路骑得小心翼翼，终于在晚上10点半到达大理城区－下关。码表显示，193公里。 No.94 快到大理前的山上看下面的小镇。几分钟后，云越来越厚，就成了下面照片的样子。 No.95 如果晚下来几分钟，在山上一定可以看到云海。 No.96 show一下功勋卓著的美女挡泥板，从路边小店要的废旧包装盆所制，方便实用，为居家旅行，骑车远游，必备佳品。 No.97 大理。唉，自从骑行结束后，天气就变得出奇的好...... No.98 洱海的黄昏。 Day.14-18 结束了（大理－昆明－成都－重庆－北京） 第二天，在大理把车寄回北京，骑行结束了，没了车，也没有了故事，之后几天，辗转昆明、成都、重庆，在O运结束后一天回到了北京。 回来后，我发现对骑车远行这种旅行方式有些着迷了，虽然吃了很多苦，但这东西就像当初大学军训一样，之后很多年后再想起来，都会感到很有趣很有趣。导致回北京后，恨不得马上找个山好好爬爬上坡过过瘾。虽然这次有很多遗憾，但也算是为以后的旅行攒下了很多经验值，那条经典的大香格里拉路线，也许并不遥远了。 No.99 川大的二教已然成了危房。该死的地震！ No.100 西区的荷花正是盛开之时。 No.101 东区的睡莲同样美丽。 No.102 白色的睡莲。 No.103 去老大家作客，家中的墙都是地震的“杰作”。 No.104 重庆朝天门码头，嘉陵江和长江的交汇之处。到重庆见了下方脑壳，做在江边吃鱼，感受了一下山城的夜景。
骑行在云端（4）Day.10 又见金沙江（三坝－大具，骑行98km）
早上起来，到隔壁的小饭店里吃早饭，酥油茶加粑粑，很多藏族人也来吃，便边吃边和他们聊天，期间还和一个警察互留了电话，之后到丽江，回北京都收到他的问候电话。
收拾停当，继续前行，基本都是在海拔3000多米的高山峡谷中骑行，云朵缭绕周围，美丽安静的山村时而在路边一闪而过，有种不在人间的感觉，我们的心情大好。从三坝到哈巴（哈巴雪山下的小村子）几乎都是下坡，而到大具只有60多公里，所以我们也边骑边玩，悠闲得很。
快中午时到了哈巴，可惜哈巴雪山被云雾所绕，不能见其真面目。哈巴不大，但饭店颇多，大多是吃饭住宿外加登山向导，我和扎西到一个叫“四妹”饭店吃了碗面，和主人聊天，得知登哈巴也不是很难，呵呵，没准什么时候再回来登一次。当时正是花椒成熟之时，太阳也出来了，主人庭院里晒满花椒，闻着花椒的香味，晒着暖暖的太阳，也是件很惬意的事。
从哈巴开始，就开始上坡了，爬得有些辛苦，路过一棵野果树，忍不摘了一个尝了一下，又苦又涩......。期间遇到一个骑车的老外，荷兰人，又丽江骑过来，要去香格里拉，方向正好和我们相反，交流了一下经验，互相道别。当时，心里有些奇怪，感觉从大具到这里也不远了，怎么老外骑了这么长时间才到，后来才知道，从这里到大具有个超爽的大下坡，可怜的荷兰小伙一定爬得极其辛苦:)。其实，我们的路线比老外的容易些，因为香格里拉的海拔比丽江高了四，五百米，所以我们的路线下坡要多些。
没多久，过了一个垭口，就开始长长的下坡，一直绕过哈巴雪山，这时，可以远远地看到玉龙，在哈巴和玉龙之间就是著名的虎跳峡了。这时，可以又看到了金沙江。
回想起两年前走318国道从茫康到巴塘的路上也曾看见过金沙江，不过，那里的风景和这里却大有不同。那里的金沙江江面宽阔，而与地面的落差也很小，而这里的金沙江江面不宽，而落差极大，在深谷中咆哮而过，站在路边，听着隆隆的水声，感叹的同时，也觉得自己太渺小，太渺小......。
因为时间尚早，而过了金沙江就到了大具，我们决定很虎跳峡方向骑一跳，去虎跳的路很险恶，几乎是在山崖上凿出来的一条路，“小心落石”的警示牌随处可见。
骑了一段，担心赶不上最后一班船，便返回向渡口骑去。去渡口的路比想像得难得多，从路边下到深深的江面，都是碎石路，前两天暴雨路面很多处都被冲垮了，骑又骑不了，推又得小心翼翼，一不小心滑到金沙江里就彻底玩完了。过了江，更要命的是，又要爬上去，上去小路很窄很陡，拖着重重的驮包，几乎很难前行。于是，我们俩只有用一个人在前面拉，另一个人在后面推的方式，一辆车一辆车的向上推，即使是这样，每推个十米左右，两人都要累得坐下来大口大口地喘气。
终于上来了，也到了大具，住大具客栈，一个很美很惬意的小院子，是个休整的好地方。大具海拔只有1800，明天要翻海拔3200的一座山，上山38km，海拔上升1400米，而且......全是弹石路，有一些挑战。
No.63 早上从三坝出来，便在云端骑行了。:)
 No.64 远处云下边就是三坝。
 No.65 因为没下雨，我们终于可以看骑行服了。扎西的骑行服比较艳，以至被一个坐车的浙江MM认为是外国女人，让他郁闷了好久。
 No.66 高山峡谷中骑行。
 No.67 这段路给我们惊喜很多，往往一个拐弯过后，就会有一段美景摆在眼前。
 No.68 波澜壮阔的西部大山。
 No.69 哈巴雪山。
 No.70 面对大山.....
 No.71 远处就是大具。这里种了很多向日葵。
 No.72 向着金沙江前进。
 NO.73 又见金沙江。
 No.74 金沙江在深谷中穿流而过。
 No.75 去虎跳的路很险恶，据说前两天落石刚砸死过一个人......
 No.76 去渡口的路。这段还能骑，路边出种的是玉米、向日葵还有南瓜。
 No.77 看到江对面的渡口，从下面把车推到上面，真是件苦差事。
 No.78 终于来到江边，远处可以看到我们的船。
 No.79 一老头在江边钓鱼。我一直怀疑这么浑的江水里会不会有鱼，但船夫告诉我们的确是有的，只是这些年钓鱼的人多了，鱼也越来越少了。:(
 No.80 滔滔江水流过了千百年，扎西而对江水，是不是在感叹，人生如此短暂尼？PS：这张照片是我偷拍的，不是扎西故意摆的pose。
 No.81 路很窄，推得又小心又辛苦。
 No.82 扎西在给自己鼓劲。
 No.83 大具客栈，是我们这一路住过的最舒服的地方。主人在院子里遍植花草，在三角梅树下喝茶聊天，是件惬意的事。
 No.84 第二天下雨，院子里种的小花。
 骑行在云端（3）Day.7 无奈的改变（香格里拉休整）
今天主要的任务是修车，找遍了整个县城，也没能找到能修后变速的。其实，主要问题的线管进了泥，塞住了，上点WD40再调一下变速螺丝就行了，可当时不懂啊，找个摆地摊修车的，上了些机油，总算有了一些好转。
之后去客运站打探消息，得到一个更让人沮丧的消息，从香格里拉经得荣去乡城的路也塌方了，这就意味着两条进四川的路全断了......，而且啥时能修好还不确定。
我们无奈之下，只好放弃了大香格里拉路线，当时的心情非常之低落，人在自然面前，真是太渺小了。
商量之后，只有往昆明方向骑了，去网吧查了点攻略，决定骑到大理，走东环线，这样可以过虎跳峡、金沙江、哈巴雪山，玉龙雪山，没准到丽江还能找点艳遇（这点是让扎西最感兴趣的，呵呵），算了一下时间比较充裕，决定明天先骑一次小中甸，往返80公里左右。
Day.8 小中甸 （香格里拉－小中甸，往返骑行80公里） 今天的骑行比较轻松，一是路程较短，二是没有驮包不用负重。从香格里拉到小甸40公里，几乎都是丘陵地形，如果是5,6月份，路两边的草原上遍开杜鹃、格桑花。
骑行期间，人品大爆发，第三次扎胎......。回来途中正好赶上下雨，但远远地可以看到前方路面上一片阳光而已路面也是干的，于是以40＋的速度飞速前行，冲出雨云，到阳光之下，雨也停了，这种“突出重围”的感觉相当有趣。
No.33 在香格里拉集市上，从一个藏族小孩手里买的奇怪水果，一块钱四个，味道有点像蕃石榴。
 No.34 小中甸草原。偶尔一束阳光打下来，让人眼前一亮。
 No.35 小中甸草原。
 No.36 藏民的地里也不知道种的是什么，似乎已经到了收获的季节。
 No.37 换个角度再来一张，照片下方的应该是青稞。
 No.38 一个小小的垭口，终于见到一小片蓝天。
 No.39 阳光下的民房和后面的大山形成强烈的色彩反差。这里的村子都很美，背山面水。
 No.40 又是扎西的表演时刻。扎西在质问苍天：“为什么老是下雨，多一点这样的蓝天，不行吗？”
 No.41 嗯，相亲照来了。扎西比较喜欢这张，因为可以把他照得瘦一些:D
 No.42 远处的山还在下雨，那应该是中甸机场的位置。
 No.43 去往香格里拉的路。唉，如果这样的天气，我们翻小雪山就不至于如此辛苦。
 Day.9 终于可以享受到骑行的乐趣 （香格里拉－三坝，骑行103km） 今天，虽然翻过大小四座垭口，但因为没有下雨，我们终于享受到了骑行的乐趣。
No.44 翻过的第一个垭口，海拔3700多，中间只休息了一次，就一路上来了，终于可以看到雪山了，我们俩都激动得不得了，呵呵。
 No.45 骑到山里了，看着群山，心情似乎也开阔了许多。
 No.46 这座山一直陪伴了我们好久。
 No.47 九龙村，山谷里的小山村，世外桃源一般，很美很安静。
 No.48 还是九龙村。
 No.49 山坡上种的应该是青稞之类的东西。这张照片总让我想起《魔戒》里霍比特人的小村庄。
 No.50 近一点看雪山。
 No.51 高山下的牧场。
 No.52 山腰上有一个林场保护站，和站长聊天，他告诉我们这里5,6月份最美，满山的山茶，杜鹃。  No.53 油菜花。
 No.54 show下扎西的车车吧，扎西的人品不错，一路一次胎也没扎过......
 No.55 一束光打在远山上。
 No.56 在这样的路上骑行，有美景相伴，真的不觉得累。
 No.57 难得见到蓝天，远处农田的色彩也很养眼。
 No.58 有光的地方，就有风景。
 No.59 西部的山，大气十足。
 No.60 远处大山之下，就是我们今天的目的地，三坝乡。
 No.61 再看一眼雪山。
 No.62 超爽下坡之后，就到了山脚下的三坝。住在一个小旅店，二层的木楼，晚上还在老板娘的小卖部里看O运。
 骑行在云端（2）Day.4 出师不利（香格里拉－翁上 ,骑行55km）
头天晚上睡觉前就开始祈祷第二天是个好天气。结果...，早上起来，雨就开始下起来,而且还不小，郁闷非常。店老板建议我们走得荣到乡城，虽然比走翁水多了100多公里，可全程都是柏油路。可对于当时意气风发的我们来说，跟本没有听进去，而是选择了翁水那条线。
一直等到10点多，雨渐渐小了，决定冒雨出发，由于耽误了时间，估计当天是翻不过小雪山了，决定只到格咱。出发时又耽误了些时间，我们的很多装备都是第一次用，扎西的防雨罩都费了好大劲才装上...
从香格里拉出来，一路缓上，雨还在下，可心情都还不错，心中充满了对未来旅途的憧憬。过了一个小垭口，开始下坡，这时雨也越下越大，肚子又饿，身上又湿又冷，这时到了格咱，在家小店里吃饭避雨，换上干爽的衣服，一壶酥油茶，一碗炒饭下肚，身上暖和了很多。这时雨还是很大，索性我们一边围着火炉烤衣服，一边和里面的藏族人聊天。
又过了2,3个小时，雨又小了，我们决定到继续前行，到十公里外的翁上，那里是翻小雪山的起点，也是柏油路结束，土路开始的地方。一路缓上，过一个检查站还被兵GG检查了证件，想必是受拉萨3.14和O运的影响。然后是一段很爽的下坡，这时雨也停了，太阳出来了，也能见到一小片蓝天。我们心情大好，这种雨后初睛的感觉实在是太好了，暖洋洋的太阳照在身上，清新的空气，寂静的山谷，飞速滚动的车轮，心都要飞到天上去了。
下午5点左右到了翁上，很小的地方，也就3,4户人家，这是原来格咱乡政府所在地，后来搬迁了，只剩下几户居民留下来。从一些废弃的楼房显示着以往的繁华，而现在看来，多少有些落泊。晚上住在一个藏族老头那，晚上依旧是围着火炉烤衣服，老人很是健谈，普通话也不错，去过拉萨、成都，见识颇广。
No.17 早上从旅馆的窗户向外看去，雨下得很大，心里郁闷之极！
 No.18 从香格里拉出来，路况很好，两边是牧场，虽然是雨天，但风景还是很美。
 No.19 开始爬山了，不过，难度都不大。
 No.20 晚上住宿的藏族老人家里挂着ms黄鼠狼的东西，不知何意。
 Day.5 小雪山噩梦 （翁上－翁水，骑行45km） 晚上又下了雨，早上也没停，天还没亮我们就起了床，收拾停当，开始了郁闷的泥路之旅。
小雪山要修路，很多地方土都给刨开了，雨一下，整个来个和稀泥，很多地方根本没法骑，只能推，推都推不了的时候，只有扛了。该死的雨衣又不透气，汗水在里面出不来，山风一吹，冻得要命。开始还行，后来随着海拔的升高，体力也渐渐透支，每骑上一米都很困难。
雨一直没停，到后来已经在云雾中骑行了，越来越冷，感觉跟在地狱里一般。更恐怖的事情发生了，我发现后轮扎胎了，当时有些崩溃，因为在这种雨天泥水中根本无法换胎或补胎。好在此时离垭口只有3公里左右，只好决定先推到山顶，之后补点气凑合着下坡就行了。
到海拔3984米的垭口，发现去乡城和稻城的几辆班车也陷在泥里出不来，后来我们知道，这些车最后也没能过来，都原路返回了。垭口的雾气更浓，能见度极差，给我的后胎打了点气，终于可以下坡了。这时，真是祸不单行，扎西后后刹失灵了，好在有前刹，过了一会儿，扎西又告诉我一个让人崩溃的消息，“我的前刹也快不行了，最多坚持10分钟！”。结果，不到1分钟，扎西宣告前刹彻底失灵。没刹车下山，那绝对是不想活了，只好又下来换轧皮，又把前刹轧皮反过来装，总算搞定。
其实下坡也很难，几乎是下一段路，就碰上个无法逾越的泥潭，只好又下来扛。
短短45公里的路，我们从早上7点，一直骑到下午6点，才到翁水，真不知是人骑车，还是车骑人。此时的我们，全身上下都是泥水，身心俱疲......
找了个地方住下，哆哆嗦嗦地钻进被窝，祈祷着千万不要感冒。因为从翁水到乡城还要翻大雪山，也是土路，而且大雪山的海拔更高，路途更远，我和扎西决定搭班车过大雪山。
No.21 开始翻小雪山，几乎是在雾中骑行，这时的路况还算是非常好的。
 No.22 几辆车被陷住了。前面那辆是班车，这一路，我们和它轮换着“领骑”（一般它一陷住，我们就超过它，呵呵），最后还是两个轮的赢了:)
 No.23 这种路，Jeep也不行了。
 No.24 快到垭口，路过一片高山草垫，在云雾之下，还是很美的。
 No.24 这一路，我最想说的一句话，就是：眼睛在天堂，身体在地狱。
 No.25 扎西的鞋已经看不出原来的颜色了。
 No.26 即使是下坡，遇到这种烂路，让人郁闷非常。
 No.27 其实，小雪山还是很美的，当然，是在路好的情况下。
 Day.6 无聊刺激的一天。（翁水）
无聊和刺激这两个反义词似乎不能在同一天出现，但事实的确如此。
从早上开始我和扎西就守在村口等班车，结果等到两个不幸的消息，一是从香格里拉过来的班车由于路况太差，今天根本就没发；二是大雪山塌方了，去乡城的路断了。这就意味着我们只有原路返回香格里拉了，骑回去？打死也不想了，只有搭车。
当地藏族人在收松茸（一种野生菌，价格不菲），倒是有几辆jeep回香格里拉，找了辆车2人200块回香格里拉，价格还算公道。于是我们像货物一样被几辆车转来转去，最后人们可能认为拉上我们还不如多拉几筐松茸来的钱多，司机又把钱退给我们，不拉了。我们很无奈，难道真的被困这里进退不得了吗？
后来，幸好一个好心的藏族人又帮我们找了皮卡。把自行车放在后面，而小小的驾驶室里居然挤挤整整8个人！开车的藏族人叫小杨，上车一看，还很不屑地说：“才8个啊，这车最多挤过15个”。靠......这可是山路啊。
不过，小杨的车技真是巨牛无比，车速飞快，有时还一边开车一边回头跟我们聊天。我坐在后排，挤了5个人，我屁股坐在两个人中间，头几乎顶到车顶，车一颠，头就撞一下车顶，幸好戴上扎西的头盔，才保住了脑袋。而我还得不时回头看看，只怕后面的自行车给颠飞了，那可亏大了。
车又到垭口，那已经看不到什么路了，只是一大片稀泥，一辆大货车陷在那里，只留下一个空当刚好可以过一辆车，而另一面就是悬崖。小杨只是说了句“坐稳了哈”，一踩油门，就冲了过去。车过泥路时，居然来了两次飘移，每次都滑向悬崖，吓出来了我一身冷汗，还好小杨的技术的确很牛，才化险为夷。
下小雪山的路很长很烂，我都有些怀疑，这是不是我们骑过的路，郁闷的同时，也多少有些自豪:)
晚上回到香格里拉，决定第二天修车，因为耽误了太多的时间，想搭车直接走得荣到乡城。
No.28 翁水。一个小村子，4,5户人家。
 No.29 早上，云雾都还没有散去。
 No.30 好大一个牛肝菌。
 No.31 离翁水不远还有一个峡谷，翁水河流淌其中。如果是秋天，那时层林尽染，应该会更美。
 No.32 到香格里拉后，扎西一定要和牛司机小杨（中）合个影。
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